飛行・運航
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森林をドローンで測ればCO2量が分かる？カーボンクレジットの前に必要な計測
北海道池田町などの連携協定を入口に、森林をドローンで計測する目的と、樹木の3D情報がそのまま炭素量になるわけではない理…
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ドローン高圧洗浄は水を当てれば同じ？洗浄品質より先に見る安全設計
TRIPLE7の高圧洗浄施工と安全管理の事例から、風雨の中止基準、監視員、立入管理、ノズル固定など、作業ドローン特有の安全設…
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空港灯火は夜にしか点検できない？自動点検で考える「見える時間」の価値
広島空港の夜間灯火点検実証から、ドローンによる自動化では飛行速度だけでなく、限られた点検時間をどう使い、広い設備を確…
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GNSSがあるのにIMUはなぜ必要？「位置」と「姿勢」は別の情報
IMX-6シリーズの発表を入口に、GNSSとIMUがそれぞれ何を測り、ドローンが安定して動くためになぜ両方の情報を組み合わせるの…
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運搬ドローンは伐採後に呼べばいい？「下ろし方」から作業を設計する
特殊伐採で伐採木を吊り上げ運搬する実演を入口に、吊り荷、退避範囲、受け渡し場所まで先に決めることが安全な作業計画につ…
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打音点検は「音」を聞くだけ？接触センサーで代替する難しさ
壁面吸着式ドローンの実証を入口に、熟練者の打音判断をセンサーデータへ置き換えるとき、再現性と判定基準をそろえることが…
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フィジカルAIとは何？船舶点検で見る「ドローン＋AI＋3D」の役割
エアロネクストなどの船舶点検プロジェクトを入口に、現場データ取得、AI解析、デジタルツインをつなぐ「フィジカルAI」の役…
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3Dモデルなら文化遺産を残せる？「記録」と「保存」は同じではない
DJIの文化・自然遺産3Dアーカイブ企画を入口に、ドローンで作る3Dモデルが何を記録でき、現物保存や映像作品とはどう違うのか…
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操縦者は現地にいなくてもいい？遠隔農業で「仕事を分ける」発想
エアロネクストとヤマタネの提携を入口に、農業ドローンで現地作業と操縦・運航を分けると、どんな役割分担や安全管理が必要…
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下水道点検は映像だけで十分？3D計測を組み合わせる意味
尾道市の下水道管路調査を入口に、狭所ドローンの映像と3Dレーザー計測では何が違い、なぜ両方を組み合わせると維持管理に役…
