広島国際空港株式会社、ALSOK広島株式会社、KDDIスマートドローン株式会社は2026年8月26日、広島空港でドローンポート「Skydio Dock for X10」を使い、夜間の航空灯火設備を遠隔・自動点検する実証結果を発表しました。滑走路灯、誘導路灯、進入灯の上空を自律飛行し、搭載カメラの映像から点灯状況を確認しています。実証時間は午後11時から翌午前1時、さらに午前4時15分から6時まででした。
灯火点検では「暗いこと」が確認条件になる
航空灯火は、夜間や視程の悪い状況で航空機を支える設備です。そのため、点灯状態を目で確認するには、周囲が明るい昼間より夜間の方が状態を把握しやすい場面があります。一方、空港は運航や保守の予定が組まれており、点検できる時間を自由に増やせるわけではありません。ここでは「何分で飛べるか」だけでなく、限られた時間内で広い範囲を確認できることが重要になります。
自動飛行でも空港の都合を無視して飛べるわけではない
ドローンポートを置けば、離着陸や充電を自動化し、作業員が毎回機体を持ち込む手間を減らせます。しかし空港では、航空機の運航、安全管理、立入区域、通信、設備保守など複数の条件と調整する必要があります。自律飛行とは「好きな時刻に自由に飛ぶ」仕組みではなく、決められた時間と範囲の中で同じ作業を繰り返しやすくする仕組みです。
遠隔点検の効果は移動時間の削減にもある
従来は作業員が車両や徒歩で灯火設備を巡回していました。上空から広範囲をまとめて撮影できれば、点検対象まで移動する時間や、橋梁上に並ぶ進入灯へ近づく負担を減らせる可能性があります。ただし、映像で異常を見つけた後の現地確認や修理まで自動化されるわけではありません。
人に話せるポイントは、夜間点検の自動化では「夜でも飛べる」ことより、「短い点検可能時間を有効に使える」ことが大きな価値になるということです。
