DronePilot GUIDE|ドローン実務・活用ガイド

飛行・運航

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  1. ドローンショーは低く飛ばすほど簡単?会場に合わせて高度を変える意味
    • 飛行・運航
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    ドローンショーは低く飛ばすほど簡単?会場に合わせて高度を変える意味

    花園ラグビー場で通常より低い高度の500機ショーを行う発表から、観客との見え方、会場形状、安全距離を一体で考える必要があ…

  2. フライトコントローラーはなぜ重要?ドローンの「頭脳」を部品で考える
    • 飛行・運航
    • その他(実務テーマ)

    フライトコントローラーはなぜ重要?ドローンの「頭脳」を部品で考える

    テラドローンの国産フライトコントローラー開発を入口に、ドローンでは機体全体だけでなく、姿勢制御やセンサー処理を担う中…

  3. 災害直後の点検は精密さが最優先?スクリーニング調査の役割
    • 飛行・運航
    • 安全・リスク評価

    災害直後の点検は精密さが最優先?スクリーニング調査の役割

    Liberawareによる豪雨被害後の排水路調査を入口に、災害初動では全箇所を詳細に測る前に、危険箇所を早く絞り込むスクリーニ…

  4. 濁った水でも測れる?グリーンレーザとマルチビームソナーの使い分け
    • 飛行・運航
    • その他(実務テーマ)

    濁った水でも測れる?グリーンレーザとマルチビームソナーの使い分け

    Terra Droneの自動航行ボート導入を入口に、浅く透明度の高い水域で使うグリーンレーザと、深部・濁水に強い音響測量をどう使…

  5. ドローンAIはクラウドで動かす?機体側で判断する「エッジAI」の意味
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    • その他(実務テーマ)

    ドローンAIはクラウドで動かす?機体側で判断する「エッジAI」の意味

    NVIDIA Jetson Orin Nano 2の発表を入口に、配送・点検ドローンでAIを機体側に載せると、通信待ちを減らせる一方で電力や重量…

  6. 最大積載90kgなら90kg積む?大型ドローンで必要な「余力」
    • 飛行・運航
    • 安全・リスク評価

    最大積載90kgなら90kg積む?大型ドローンで必要な「余力」

    ODC-X90の最大ペイロード90kgを入口に、最大値いっぱいで運ぶことと、風・温度・経路変化を見込んで余力を残す運航設計は別だ…

  7. 駅の営業時間中でも天井裏を飛ばせる?空間を分けるドローンドック
    • 飛行・運航
    • 安全・リスク評価

    駅の営業時間中でも天井裏を飛ばせる?空間を分けるドローンドック

    アイ・ロボティクスの狭隘空間用ドローンドックを入口に、利用者がいる場所と点検飛行空間を物理的に分離することで運用条件…

  8. 点検AIは一度学習すれば完成?現場データで追加学習する理由
    • 飛行・運航
    • その他(実務テーマ)

    点検AIは一度学習すれば完成?現場データで追加学習する理由

    アトラックラボのAI点検ロボット向け追加学習サービスを入口に、同じサビや腐食でも設備・照明・撮影条件で見え方が変わり、…

  9. 毎回同じ場所を見れば変化は分かる?レール巡回とVLMの相性
    • 飛行・運航
    • その他(実務テーマ)

    毎回同じ場所を見れば変化は分かる?レール巡回とVLMの相性

    アトラックラボのレールドローンとVLMによる巡回システムを入口に、同じ位置・画角で繰り返し記録することが変化検出をしやす…

  10. 災害時は通常の飛行手続と同じ?緊急調査で変わる判断の順番
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    • 安全・リスク評価

    災害時は通常の飛行手続と同じ?緊急調査で変わる判断の順番

    石川県の大雨被害をドローンで緊急調査した事例から、災害時特例が使われる場面でも、安全確認や情報共有まで不要になるわけ…