DronePilot GUIDE|ドローン実務・活用ガイド

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  1. 国家資格があれば現場で使える?法人のドローン教育で分けたい3段階
    • 企画・案件準備
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    国家資格があれば現場で使える?法人のドローン教育で分けたい3段階

    ドローンフィールドKAWACHIの法人研修を入口に、資格取得、実務訓練、継続教育を分けて考えると社内人材育成が整理しやすくな…

  2. モーターが大きければ積載量は増える?ESCとプロペラも見る理由
    • 企画・案件準備
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    モーターが大きければ積載量は増える?ESCとプロペラも見る理由

    HOBBYWINGのUAV向け推進システム展開を入口に、モーター、ESC、プロペラを一体で考えないと飛行性能を判断できない理由を整理…

  3. 打音点検は「音」を聞くだけ?接触センサーで代替する難しさ
    • 飛行・運航
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    打音点検は「音」を聞くだけ?接触センサーで代替する難しさ

    壁面吸着式ドローンの実証を入口に、熟練者の打音判断をセンサーデータへ置き換えるとき、再現性と判定基準をそろえることが…

  4. フィジカルAIとは何?船舶点検で見る「ドローン+AI+3D」の役割
    • 飛行・運航
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    フィジカルAIとは何?船舶点検で見る「ドローン+AI+3D」の役割

    エアロネクストなどの船舶点検プロジェクトを入口に、現場データ取得、AI解析、デジタルツインをつなぐ「フィジカルAI」の役…

  5. 3Dモデルなら文化遺産を残せる?「記録」と「保存」は同じではない
    • 飛行・運航
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    3Dモデルなら文化遺産を残せる?「記録」と「保存」は同じではない

    DJIの文化・自然遺産3Dアーカイブ企画を入口に、ドローンで作る3Dモデルが何を記録でき、現物保存や映像作品とはどう違うのか…

  6. 操縦者は現地にいなくてもいい?遠隔農業で「仕事を分ける」発想
    • 飛行・運航
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    操縦者は現地にいなくてもいい?遠隔農業で「仕事を分ける」発想

    エアロネクストとヤマタネの提携を入口に、農業ドローンで現地作業と操縦・運航を分けると、どんな役割分担や安全管理が必要…

  7. ドローンは何年使える?農業機で見落としやすい「部品供給」の問題
    • 企画・案件準備
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    ドローンは何年使える?農業機で見落としやすい「部品供給」の問題

    農業用ドローンの乗り換え支援発表を入口に、機体価格や性能だけでなく、補修部品・バッテリー・整備体制まで含めて導入判断…

  8. ドローン国家資格は取れば終わり?3年ごとの更新を実務で考える
    • 企画・案件準備
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    ドローン国家資格は取れば終わり?3年ごとの更新を実務で考える

    ドローンスクール東京の更新講習実績を入口に、無人航空機操縦者技能証明の有効期間と、業務で資格を切らさないために会社側…

  9. 下水道点検は映像だけで十分?3D計測を組み合わせる意味
    • 飛行・運航
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    下水道点検は映像だけで十分?3D計測を組み合わせる意味

    尾道市の下水道管路調査を入口に、狭所ドローンの映像と3Dレーザー計測では何が違い、なぜ両方を組み合わせると維持管理に役…

  10. ドローン映像は撮れれば届く?災害現場で通信回線が必要な理由
    • 飛行・運航
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    ドローン映像は撮れれば届く?災害現場で通信回線が必要な理由

    舞鶴市のStarlinkとドローンを組み合わせた訓練から、災害時の空撮では「撮影」と「映像を本部へ届ける通信」を分けて考える…